Заработок в такси

Работа в такси - это популярный способ заработка в России с гибким графиком. Вот подробный разбор всего, что нужно знать: от требований до подводных камней.

Основные модели работы

Есть три главных способа работать в такси

Какие модели работы в такси существуют

Существует три основных пути, как начать зарабатывать в такси, и выбор между ними - самый важный первый шаг.

1. Первый вариант - это работа на собственном автомобиле. Вы регистрируетесь в качестве самозанятого, скачиваете приложения-агрегаторы, такие как Яндекс Go, Ситимобил или Gett, и начинаете выходить на линию.

• Главное преимущество здесь - это полная свобода и независимость. Вы сами себе хозяин: работаете когда хотите, сколько хотите и где хотите. Не нужно никому платить за аренду машины, а значит, вся заработанная сумма (за вычетом комиссии сервиса, конечно) остаётся у вас.

Однако есть и значительные минусы

• колоссальный износ вашего личного транспортного средства;
• все риски по ремонту, замене шин и техобслуживанию ложатся на ваши плечи.

Кроме того, в случае даже незначительного ДТП вы не только теряете заработок на время ремонта, но и несёте все расходы. Ваша машина должна строго соответствовать требованиям агрегаторов по году выпуска, состоянию и цвету кузова.

2. Второй путь - это аренда автомобиля. Вы берёте специально подготовленную для такси машину в лизинг у таксопарка или у частного лица. Это самый популярный вариант для тех, у кого нет подходящего авто или кто не хочет «убивать» свою.

Вы также работаете через приложения, но еженедельно или ежемесячно платите фиксированную сумму за аренду. Часто в эту стоимость уже включено

• техобслуживание;
• страховка (КАСКО/ОСАГО);
• мойка.

Это снимает с вас головную боль по поводу поломок и износа.

Но за эту стабильность приходится платить буквально: аренда - это крупная статья расходов. Чтобы её отбить, нужно работать много и стабильно, иначе чистая прибыль в конце месяца может оказаться очень скромной. Вы по-прежнему гибки в графике, но уже чувствуете обязательства перед арендодателем.

3. Третий вариант - это классическая работа по найму в крупном таксопарке. Вы официально устраиваетесь в компанию на должность водителя, вам выдают автомобиль с уже оформленными всеми документами и лицензией, и вы выходите на смену по утверждённому графику.

Здесь уже нет такой свободы: начальство, фиксированные смены, возможно, ночные выезды и работа в выходные. Зато это максимальная стабильность

• вам гарантирован оклад или высокая процентная ставка;
• часто предоставляется социальный пакет (больничные, отпуск);
• абсолютно не нужно думать о paperwork - все вопросы с лицензией, страховкой и техосмотром решает компания-работодатель.

Это наименее рискованный вариант, но и с наименьшим потенциалом дохода по сравнению с успешной работой на себя, так как вы действуете в рамках установленных правил и тарифов.

Размер заработка

Внимание! Цифры очень приблизительные и сильно зависят от города, времени работы и модели.

• Крупные города (Москва, СПб): 60 000 - 150 000 рублей в месяц.
• Города-миллионники: 40 000 - 90 000 рублей в месяц.
• Средние и малые города: 25 000 - 60 000 рублей в месяц.

Сколько можно заработать таксистом

1. Размер заработка - это самый переменчивый показатель, и его нельзя предсказать точно, так как он складывается из десятка факторов. Цифры могут кардинально различаться даже у двух водителей в одном городе.

• Если грубо ориентироваться на averages, то в Москве или Санкт-Петербурге можно рассчитывать на выручку в районе 80-150 тысяч рублей в месяц до вычета всех расходов.
• В городах-миллионниках, таких как Екатеринбург, Новосибирск или Казань, эта вилка опускается до 50-90 тысяч.
• В менее крупных городах средний заработок, как правило, находится в диапазоне 30–60 тысяч рублей. Однако это именно выручка, а не чистая прибыль, которая оседает в кармане.

2. Чтобы понять реальный заработок, нужно вычесть все обязательные платежи.

• Самый крупный расход - это комиссия агрегатора, которая в среднем составляет 20-25% от стоимости каждой поездки.
• Далее идёт топливо, на которое уходит ещё 15-20% от выручки.
• Сюда же добавляются постоянные траты на техническое обслуживание автомобиля (масло, фильтры, тормозные колодки), мойку, страховку и неизбежный износ резины, щёток стеклоочистителей и других расходников.

В итоге, если из условных 90 тысяч рублей выручки в региональном центре отнять 18 тысяч комиссии, 16 тысяч на бензин и ещё 8-10 тысяч на текущее обслуживание и амортизацию, то на руках останется примерно 46-48 тысяч чистыми. Это и есть сумма, которую водитель фактически заработал.

3. На итоговую цифру огромное влияние оказывает стратегия работы.

Самые денежные периоды

• часы пик (утром с 7 до 10 и вечером с 17 до 20);
• ночные смены после 22-23 часов, когда включается повышенный тариф;
• пятница и суббота - дни повышенного спроса на поездки по городу.

Опытные водители знают «золотые точки» города - бизнес-центры, вокзалы, аэропорты, крупные ТРЦ - и умеют strategically позиционировать себя там, где высока вероятность поймать длинный и выгодный заказ.

Кроме того, seasonality вносит свои коррективы: летом спрос традиционно падает из-за сезона отпусков и дачных поездок, тогда как зимой, в холода и снегопады, люди охотнее пользуются такси, что положительно сказывается на заработке. Поэтому итоговая сумма всегда является производной от времени, проведённого за рулём, и эффективности использования этого времени.

Начало работы

• Водительское удостоверение.
• Автомобиль.
• Лицензия на такси.
• Регистрация.
• Смартфон и приложения.

Что нужно сделать до начала работы 

Прежде чем начать принимать первые заказы, необходимо привести в порядок все юридические и технические аспекты, и этот процесс требует времени и некоторых финансовых вложений.

1. Самое главное и новое обязательное условие - это получение лицензии на пассажирские перевозки, так называемой «шашечки». С сентября 2023 года работать без этого документа запрещено законом, и его отсутствие грозит крупными штрафами.

Процесс получения проходит через местное управление государственного автодорожного надзора (УГАДН) и включает в себя несколько шагов

• прохождение медицинского осмотра для получения справки установленного образца;
• установка на автомобиль опознавательных знаков «такси» (шашечки на кузов и фонарь оранжевого цвета на крышу, которые можно снимать в нерабочее время);
• обязательное оформление специального полиса ОСАГО с пометкой «такси», стоимость которого значительно выше обычного. Без этого полиса УГАДН просто не выдаст лицензию.

2. Параллельно с оформлением документов на машину нужно легализовать и свою деятельность перед налоговой. Самый простой, быстрый и популярный для этой сферы способ - это регистрация в качестве самозанятого. Это можно сделать бесплатно через мобильное приложение «Мой налог» за несколько минут.

• Данный статус обязывает вас платить налог лишь с фактического дохода: 4% с поступлений от физических лиц и 6% - от юридических, при этом не нужно сдавать сложную отчётность.

Регистрация в качестве индивидуального предпринимателя (ИП) имеет смысл, если вы планируете в будущем не только сами рулить, но и нанимать других водителей, создавая собственный парк.

3. Что касается технической части, то, безусловно, нужен автомобиль. Он должен не только быть вашим личным или арендованным имуществом, но и строго соответствовать требованиям агрегаторов, с которыми вы планируете работать.

• возраст машины не старше 10-15 лет (зависит от класса и сервиса);
• наличие четырёх боковых дверей;
• исправность всех систем;
• отсутствие на кузове повреждений и дефектов, которые могут вызвать нарекания пассажиров.

Цвет обычно не должен быть чёрным, если вы не работаете на премиум-сегменте. И конечно, необходим современный смартфон с стабильным интернетом, на который будут установлены приложения выбранных вами такси-сервисов, где вам предстоит пройти процедуру верификации, загрузив свои документы и фото. Только после одобрения заявки вы сможете выйти на линию.

Плюсы и минусы работы в такси

Плюсы

• Свободный график.
• Быстрый старт.
• Доход зависит от вас.
• Не требует специального образования.

Минусы

• Высокие расходы.
• Риски.
• Сидячий образ жизни.
• Эмоциональное выгорание.
• Конкуренция.

Какие плюсы и минусы работы таксистом

1. Говоря о плюсах, нельзя не отметить главное преимущество, которое привлекает людей - это абсолютная свобода графика. Вы сами являетесь своим начальником и решаете, когда начинать и заканчивать рабочий день, в какой день недели устроить выходной и сколько часов провести за рулём.

• Это идеальный вариант для тех, кто ищет быстрый старт без длительного обучения и специального образования - достаточно иметь права и машину, чтобы начать зарабатывать практически сразу.

Наконец, ваш доход напрямую зависит от ваших усилий и желания работать; здесь нет потолка оклада, и чем больше эффективных часов вы проводите на линии, особенно в часы пик и по выходным, тем значительнее сумма в конце месяца.

2. Однако за этой кажущейся лёгкостью скрывается множество серьёзных минусов, о которых многие новички не задумываются. Прежде всего, это высокие и постоянные расходы, которые съедают львиную долю выручки

• стоимость топлива, масла;
• технического обслуживания;
• обязательного страхового полиса «такси»;
• неизбежного износа шин и деталей автомобиля.

Работа сопряжена с рисками - от банального ДТП по вашей или чужой вине до встречи с неадекватными или агрессивными пассажирами, что влечёт за собой не только финансовые потери, но и эмоциональное выгорание.

Малоподвижный образ жизни в течение 10-12 часов в день негативно сказывается на здоровье: страдают спина, шея, возникает риск развития других заболеваний.

• И нельзя забывать о высокой конкуренции - рынок во многих городах перенасыщен водителями, из-за чего бывают простои между заказами и общее падение доходности поездок.

Таким образом, эта работа является классическим примером тяжёлого труда, где за кажущейся свободой скрывается высокая ответственность, физическое напряжение и необходимость постоянно считать каждую копейку.

Полезные советы для новичка

• Начните с аренды, если нет подходящей машины. 
• Изучите город.
• Следите за рейтингом в приложении.
• Считайте деньги.
• Не нарушайте ПДД.
• Отдыхайте.

Какие полезные советы можно дать новичку

Для того чтобы старт был успешным, а работа приносила не только доход, но и удовлетворение, стоит придерживаться нескольких практических советов, выработанных опытными водителями.

1. На начальном этапе, если у вас нет подходящего автомобиля, возможно, есть смысл рассмотреть вариант аренды машины у таксопарка. Это позволит вам «прощупать» рынок, понять подходит ли вам этот вид деятельности в принципе, без серьёзных первоначальных вложений и риска испортить собственный транспорт.

Не поленитесь и уделите время изучению карты города, особенно его ключевых точек

• расположения бизнес-центров;
• крупных жилых массивов, вокзалов, аэропортов;
• популярных ночных маршрутов;

знание самых коротких и незагруженных путей позволит экономить время и топливо, что напрямую скажется на прибыли.

2. Внимательно следите за своим рейтингом внутри приложения, так как именно он является вашим главным пропуском к большому количеству выгодных заказов. Всегда ведите себя вежливо и предупредительно с пассажирами, поддерживайте чистоту в салоне - эти, казалось бы, мелочи напрямую влияют на оценки клиентов, а низкий рейтинг отбрасывает водителя в конец очереди.

3. Самый важный, пожалуй, совет - это тотальный контроль финансов. Ведите детальный учёт абсолютно всех доходов и, что критично важно, расходов: бензин, мойка, аренда, комиссия сервиса, техобслуживание, страховка. Только так вы сможете увидеть реальную, а не иллюзорную чистую прибыль и понять, насколько эта работа рентабельна лично для вас.

4. Никогда не забывайте о безопасности - как финансовой, так и физической. Не нарушайте ПДД в погоне за скоростью, ведь один неоправданный штраф от ГИБДД может перечеркнуть доход за несколько смен.

5. И главное - обязательно планируйте время для полноценного отдыха. Постоянная работа по 12-15 часов без перерыва не только приводит к хронической усталости и снижению концентрации, что опасно на дороге, но и очень быстро ведёт к полному эмоциональному выгоранию, после которого не захочется садиться за руль вообще.

Вывод

Работа в такси - это возможность быстро начать зарабатывать с гибким графиком, но она сопряжена с высокими расходами и рисками. Ключевые условия: личный или арендованный автомобиль, оформление лицензии («шашечки»), статус самозанятого и регистрация в агрегаторах.

Доход сильно зависит от города, графика и сезонности, а чистая прибыль формируется только после вычета комиссий, топлива и затрат на обслуживание авто. Это физически и эмоционально demanding труд, где успех определяют дисциплина, знание города и умение считать деньги.

Прежде чем начать, трезво оцените все затраты и риски - за кажущейся свободой скрывается высокая ответственность и конкуренция.